Desfiladero Jaime Avilés

foto: Cesar Huerta/RCJ

Desfiladero

Jaime Avilés
jamastu@gmail.com

■ Berta Escobar: una muerte al servicio de Aeroméxico

■ Vuelos fantasma de Argentina a Perú

Ampliar la imagen Barack Obama en campaña, ayer en el Wicker Memorial Park, de Highland, Indiana Barack Obama en campaña, ayer en el Wicker Memorial Park, de Highland, Indiana Foto: Ap

Crisis en el cielo: el vuelo número 29 de Aeroméxico, marcado para las 23:55 del pasado lunes, despegó puntual del aeropuerto Ministro Pistarini de Buenos Aires, pero luego de cruzar el nivel de 10 mil pies de altura en que las sobrecargos deben desarmar los toboganes de las salidas de emergencia, el capitán informó por los altavoces que el viaje directo al Distrito Federal tendría una duración de 9 horas y 45 minutos. Algunos pasajeros escucharon el mensaje extrañados, porque el avión era un 737-800, muy pequeño para un trayecto tan largo.

Cuatro horas después, el aparato empezó a descender, por sorpresa para la mayoría de sus ocupantes, pues la escala no estaba prevista ni anunciada, y aterrizó en el aeropuerto Jorge Chávez, de Lima. Los viajeros, confundidos, porque ni siquiera sabían dónde estaban y tampoco les permitían bajar a estirar las piernas, comenzaron a preguntar. Las sobrecargos los tranquilizaron: estaban en Perú y el avión sólo necesitaba recargar combustible.

Pero también dijeron otra cosa: desde que los precios del petróleo y de las tarifas aéreas se fueron a las nubes, Aeroméxico dejó de usar aviones de gran calado (tipo Boeing 767-300, con capacidad para 209 personas) en esa ruta, al ver que iban y venían semivacíos y ocasionaban grandes pérdidas. Así que decidió emplear naves más chicas, de 150 asientos, que funcionan con menos personal a bordo y le permiten economizar, incluso aunque deba cubrir los derechos de entrada y salida de aeropuertos intermedios en los que no cuenta con autorización para recoger pasajeros.

La medida, explicaron, es una canallada, porque obliga a pilotos y azafatas a participar en dos operaciones consideradas “de riesgo” (aterrizajes y despegues) extras en cada vuelo, sin pagarles sobresueldo. Esta política de “ahorro”, basada en la explotación ilimitada de los “recursos humanos” de la empresa, provocó hace meses una tragedia. Esta es la historia de Berta Escobar Fernández, que hoy, exactamente hoy, hubiera cumplido 54 años de vida.

Todos contra Andrea

Berta Escobar Fernández murió el domingo 8 de junio pasado en el área de cuidados intensivos de Médica Sur a consecuencia de un derrame cerebral masivo. Era sobrecargo de Aeroméxico hacía 34 años. Cuando la antigua compañía del Estado mexicano fue vendida por el “gobierno” de Felipe Calderón, a mediados de 2007, a José Luis Barraza, ex presidente del Consejo Coordinador Empresarial, ella también empezó a resentir los cambios dictados por el nuevo amo.

Por su experiencia y prestigio, Berta fue seleccionada para integrar la tripulación que cubre regularmente la nueva ruta de Aeroméxico a Tokio con escala en Tijuana: un viaje de 23 horas que, en realidad, requiere de dos equipos de asistentes de a bordo, pero que la visión empresarial de Barraza redujo a uno, con toda la esclavitud que ello implica para las pobres navegantes del cielo.

A finales de mayo de este año, luego de ir y venir de Tokio, Berta fue enviada a Estados Unidos. Andrea Escobar, su única hija, cuenta que había regresado de Asia agotada y deprimida pero que en Nueva York comenzó a sufrir intensos dolores de cabeza, cada vez más fuertes, a tal grado que ya no pudo viajar con sus compañeras de equipo en el retorno al DF y se reportó enferma.

Desde el hotel donde se hospedaba llamó en repetidas ocasiones a la encargada de Aeroméxico en aquella ciudad para solicitarle ayuda. Al sentir que empeoraba, se dirigió por su cuenta a un hospital donde le pusieron una inyección contra el dolor y la mandaron de vuelta en un taxi.

Al otro día acudió a un segundo hospital, donde le practicaron estudios de alta precisión y le diagnosticaron “micro” derrames cerebrales.

¿La causa? El exceso de trabajo, que le impidió gozar del número de horas de descanso reglamentarias que necesitaba para reponerse de los continuos cambios de presión ocasionados por los frecuentes aterrizajes y despegues. Peor todavía: aunque estaba tan enferma, cuenta su hija Andrea, los de Aeroméxico “la metieron en un avión, sabiendo que no podía viajar en avión, y prácticamente se deshicieron de ella”. Y aún peor: cuando Berta llegó a su casa, sufrió un nuevo derrame cerebral y fue trasladada a Médica Sur, donde permaneció una semana en coma. Prueba de su estancia en ese lugar es una carta que El Correo Ilustrado publicó el 8 de junio pidiendo “sangre de cualquier tipo, RH negativo, para la señora Berta Escobar”.

Pero hay otras pruebas de su padecimiento. Denuncia Andrea: “Aeroméxico despidió a mi mamá para no encargarse de sus gastos médicos. La fecha de su despido es de antes de que se pusiera mala en Nueva York. Y no nos lo dijeron a nosotros. Yo, como su hija, era responsable de ella y cada día en Médica Sur me traían una carpeta con un montón de hojas de letra chiquita para actualizar sus gastos. Nuestra familia pagó todo, Aeroméxico ni siquiera preguntó cómo estaba.”

Y hay más: ahora los dos hospitales de Nueva York adonde acudió Berta envían repetidas amenazas a Andrea, exigiéndole que cubra las atenciones que le brindaron a su madre. Las facturas están en dólares, pero “son millones de pesos”. José Luis Barraza, uno de los hombres más ricos de México, fue una pieza clave en el fraude electoral de 2006 que incrustó a Calderón en Los Pinos. Andrea tiene 18 años.

¿Fraude contra Obama?

En su entrega del sábado pasado, Desfiladero citó un reportaje de Robert Kennedy junior en la revista The Rolling Stone que habla de la posibilidad de un fraude electoral el próximo martes contra Barack Obama en Colorado, Nuevo México, Ohio y Michigan. Ayer, David Brooks, corresponsal de La Jornada en Washington, dio cuenta de una nota de The New York Times, publicada el jueves, que menciona seis estados unidos en los que podría haberse gestado ya un fraude a favor de John McCain: Colorado, Indiana, Ohio, Michigan, Nevada y Carolina del Norte. La lista crece, los días se acortan…


::Democracia Ya, Patria Para Todos. Apoyando al Lic. Andrés Manuel López Obrador en 2008::

Presentaré las pruebas del apoyo de Banamex a Calderón, afirma AMLO

Exige detener la venta de Aeroméxico hasta que el Congreso investigue la operación

Aportó millones a su campaña electoral en 2006 y promovió la guerra sucia, sostiene

Andrea Becerril (Enviada)

Tlacotepec, Ver., 18 de octubre. Sin duda alguna sobre “el atraco” que significa la venta de Aeroméxico, Andrés Manuel López Obrador adelantó aquí que presentará pruebas de los muchos millones de pesos que el grupo Banamex aportó a la campaña de Felipe Calderón en 2006, así como el impulso y financiamiento de la guerra sucia que llevó a cabo el ex presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), José Luis Barraza.

Por principio, dijo, entregará esas pruebas a los legisladores de PRD, PT y Convergencia con la finalidad de que inicien una investigación sobre “la subasta fraudulenta” que puso a la aerolínea en manos de Barraza y Banamex, como pago por haber colaborado con el fraude electoral que “llevó a Calderón a usurpar la Presidencia de la República”.

Demandó que se detenga la entrega de Aeroméxico hasta que el Congreso de la Unión investigue la operación, dadas las irregularidades denunciadas incluso por el otro grupo empresarial que participó en la subasta, sin saber que de antemano Calderón había decidido beneficiar a Banamex.

López Obrador recorrió por la mañana cuatro municipios de Veracruz, y por la tarde tres de Puebla, la mayoría pequeños, situados en zonas serranas, con población mayoritariamente rural, que acudió a las plazas para escuchar al presidente del “gobierno legítimo de México”.

El tema recurrente fue la venta de Aeroméxico, ya que, destacó el tabasqueño, puso en claro “la hipocresía” de los panistas, que desde 2000, cuando llegaron al poder, ofrecieron un cambio y “son tan mentirosos y ladrones como los priístas”.

López Obrador precisó que va a analizar ese asunto con los senadores y diputados del Frente Amplio Progresista (FAP), ya que la intención es que impulsen una investigación desde el Congreso, porque no puede permitirse que Calderón premie con empresas públicas a todos aquellos empresarios que le ayudaron a llegar ilegalmente a Los Pinos.

La subasta, detalló, fue una pantalla y de eso tuvo información desde antes. “Lo denuncié ayer por la mañana y por la tarde se confirmó”. Se requiere investigar a fondo, porque se dieron infinidad de irregularidades; se violó el procedimiento, por ejemplo, en cuanto a los tiempos que se tenían que dar cada vez que se presentaba una propuesta nueva. Cuatro veces lo violó Banamex y dos veces el grupo de Saba.

–¿Debe detenerse el proceso de venta de Aeroméxico? –se le preguntó.

–Sí. Tengo pruebas de que Banamex le dio millones de pesos a Felipe Calderón para su campaña en 2006. Tengo los montos y puedo presentarlos, al igual que las constancias de cómo Barraza, entonces presidente del CCE, impulsó y pagó la campaña en radio y televisión para desprestigiarme, para atemorizar a los ciudadanos con aquello de que era “un peligro para México”.

En principio, hará llegar las pruebas a los legisladores del FAP. Insistió en que después de Aeroméxico “el pelele querrá entregar Pemex, y eso no podemos permitirlo”.

López Obrador encabezó ayer mítines en Comapa, Sochiapa y Zentla, con lo que ya recorrió 208 de los 212 municipios de Veracruz. En las concentraciones expresó que además del pago de favores, el gobierno usurpador sigue elevando los precios de los artículos de primera necesidad mientras mantiene altísimos salarios y prestaciones para los funcionarios de los tres poderes.

No hay, ni en Estados Unidos ni en el mundo, ministros que ganen 500 mil pesos al mes, ex presidentes con pensiones de 5 millones mensuales o un secretario de Hacienda que reciba 3 mil pesos diarios para gastos de comida. Con esa suma, dijo, se puede comprar media vaca.

Respaldo de Dante Delgado

Al igual que un día antes, el senador Dante Delgado, de Convergencia, acompañó al “presidente legítimo” en su visita por la región y además le hizo un reconocimiento público. En la plaza central de Tlacotepec, el ex gobernador de Veracruz expresó: “Quiero decirles que estoy muy orgulloso de participar en este movimiento. Para mí, es un honor estar acompañándo a López Obrador”.

Resaltó que coincide con el político tabasqueño en sus propuestas de austeridad republicana, de apoyo al campo, de un nuevo modelo económico que lleve a la creación de empleos, para que los jóvenes no tengan que seguir emigrando al norte.

Hay que apoyar a López Obrador, insistió, “porque está plenamente comprometido con el pueblo y encabeza un movimiento de resistencia civil para transformar la realidad y mejorar las condiciones económicas de las mayorías.”

Al concluir su gira por Veracruz, en el municipio de Zentla, López Obrador formuló, a su vez, un reconocimiento a Delgado, “por su lealtad al movimiento democrático”. Lo calificó de hombre “con compromiso y, sobre todo, con arrojo, que ha enfrentado obstáculos y adversidades, y aunque podría estar más tranquilo, con su familia, quiere andar aquí”.

Dijo que a algunos “no les gusta correr riesgos, no dan un paso si no es en la ortodoxia, es decir, en lo seguro”, pero, agregó, Delgado prefiere vivir con arrojo y enfrentar las adversidades.

Por la tarde, pese a la lluvia, López Obrador encabezó mítines en los municipios poblanos de Chichiquila, Quimixtlán y Rafael J. El clima gélido no enfrió los ánimos de sus simpatizantes, que lo recibieron con música, pancartas y porras, y escucharon sonrientes su mensaje.

Así comenzó un recorrido de tres días por Puebla. López Obrador visitará los 21 municipios que le faltan de hoy al domingo, previo al proceso electoral en la entidad. Ayer llamó a sus seguidores a no votar por el PRI ni por el PAN, que ya demostraron cómo actúan. Adelantó que se ocupará del “góber precioso y mañoso”.


::Democracia Ya, Patria Para Todos. Apoyando al Peje en 2007::

Aeroméxico: pago de facturas

La Jornada

Sobre la adjudicación de Aeroméxico a un grupo de inversionistas encabezado por José Luis Barraza González y Banamex se ciernen las sospechas. El perdedor en la puja, Moisés Saba Masri, se quejó de que el Instituto para la Protección al Ahorro Bancario (IPAB, sucesor del Fobapora) “utilizó en dos días consecutivos criterios distintos para casos idénticos” y señaló la comisión de “irregularidades lamentables” en la venta de la aerolínea.

Ha de señalarse que el tramo final de la desincorporación sólo podía reflejar la poca pulcritud observada a todo lo largo del proceso, que pasó por una devaluación planificada de los activos de CINTRA, las empresas Mexicana y Aeroméxico, que en conjunto valían unos 800 millones de dólares a principios de 2005, y que acabaron siendo rematadas en 165 millones (Mexicana) y 249 millones (Aeroméxico), es decir, en algo así como la mitad de su valor real. Ello constituye un quebranto mayúsculo al erario y confirma las escandalosas ineptitud y falta de transparencia con que ha operado el IPAB, rematador de los bienes rescatados con dinero público por medio del Fobaproa. En conjunto, sólo se ha recuperado 30 por ciento del valor de tales activos, como se informó en estas páginas el pasado 20 de marzo, y ello no sólo ha representado una cuantiosa pérdida para las finanzas de la nación, sino también un sinfín de oportunidades para la realización de negocios fáciles y la conformación de fortunas instantáneas para los compradores de tales bienes.

Más allá de las pérdidas públicas que equivalen a ganancias privadas, es cuando menos cuestionable, de acuerdo con las disposiciones legales, que Banamex, entidad “rescatada” por el gobierno zedillista y saneada –con dinero público– por esa administración y la siguiente, adquiera ahora una empresa que se encontraba en situación análoga, en una operación exenta del pago de impuestos, como lo fue el mismo traspaso del banco de Roberto Hernández a Citigroup.

Ciertamente, cualquier empresario compra –si tiene el dinero para hacerlo– cuando se topa con un bien barato o por debajo de su valor, y no se le puede recriminar por ello. Pero no escapa a la atención que en esta ocasión el beneficiario principal de la transacción con Aeroméxico sea José Luis Barraza, ex presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) y quien, desde ese cargo, orquestó una costosa campaña electoral y propagandística paralela a la oficial en favor de Felipe Calderón Hinojosa y en contra de Andrés Manuel López Obrador. Con ese antecedente, resulta inevitable percibir un cobro de facturas y de favores en la operación por medio de la cual le fue adjudicada la línea aérea.

En última instancia ha sido el gobierno calderonista el responsable de malbaratar, por medio del IPAB y de Nacional Financiera, una empresa cuya propiedad era mayoritariamente pública. Y más que una señal de torpeza e incapacidad administrativa, la transacción parece una radiografía impecable del modus operandi con el que el grupo político-empresarial que detenta el poder transfiere bienes públicos a manos privadas, y sus integrantes se pagan y se cobran favores entre ellos, todo con cargo a la propiedad de la nación.


::Democracia Ya, Patria Para Todos. Apoyando al Peje en 2007::